Beste leden
Op algemeen verzoek gaan we vanaf volgende week een vervolg breien aan de klassieke coronachallenges van verleden jaar.  De foto licht al een tip van de sluier op over het thema.  Dus voor de goede orde gaan we deze week nog naar één plek (oorlogsmonument in Woesten).  De week daarop komen terug drie plaatsen in aanmerking.  Voor de verschillende groepen gaan we ook een rit voorbereiden met minimum één plaats langs het parcours.  Voor de "echte beren" gaat het een rit worden met alle drie de plaatsen.  We hopen natuurlijk om terug heel wat foto's te mogen ontvangen van onze leden, maar er is geen klassement en er zijn geen prijzen zoals verleden jaar.  We doen het enkel voor de sport.
Veel fietsplezier

 

Beste leden

De gemeenschappelijk locatie van deze ritten is deze week De Oude Kaasmakerij in Passendale.

Neem hier een mooie selfie en/of groepsfoto en plaats deze vervolgens op Instagram met de hashtag #jdjdlangemark of bezorg ons de foto via de gekende kanalen. 

Na nog geen hele week hebben er al meer dan 50 mensen zich opnieuw ingeschreven via onze vernieuwde website.  Daarover zijn we als bestuur zeer verheugd.  Ook hebben enkele nieuwe leden zich reeds aangeboden.  
We missen nog steeds vele vaste waarden die verleden jaar lid waren.  Dus hierbij nogmaals een warme oproep om zich via de website te registreren en zich zo in regel met de verzekering te stellen.  Zo is ook uw inschrijving voor seizoen 2021 in orde.  Voor leden van verleden jaar is dit volledig gratis.  Het lidgeld voor nieuwe leden bedraagt 80 euro.  Vergeet na uw inschrijving niet op de link te klikken die u krijgt in uw mailbox.  Dit geeft u toegang tot de ledenzone waar u nu nog voorlopig enkel uw gegevens kunt beheren en aanpassen.  In de toekomst, wanneer de coronaperikelen voorbij zijn, komt daar het clubklassement bij.  Ook voorzien we daar een webshop waar extra kledij kan worden aangekocht.  Mochten er zich problemen voordoen, aarzel dan niet om zich tot het bestuur te wenden of een mail te sturen naar het adres rechtsboven in de hoek van uw scherm.  

Via de kalender kan je per zondag per categorie een rit downloaden.  Deze rit brengt je naar een gezamenlijke gecommuniceerde plaats waar het de bedoeling is om een selfie of bubbelfoto te nemen in clubkledij en dit dan, zoals verleden jaar met de coronachallenges, te posten op onze nieuwe instagrampagina via #jdjdlangemark of te posten op onze facebookpagina WTC JDJD Langemark of op uw eigen profiel maar ook met #jdjdlangemark in uw commentaar.  Of via de andere gekende kanalen.  Voor de eerste rit is dat de boot aan de drie grachten in Merkem.
Deze keer zijn er geen prijzen aan verbonden en het is niet de bedoeling om groepsritten te maken dus gelieve u in naam van de club aan de coronamaatregelen van de regering te houden en zich maximaal met vier personen op de weg te begeven.

Beste leden

De ritten voor deze week en volgend weekend kan je terugvinden op onze website https://www.jongerdanjedenkt.be onder het menu "kalender".

De gemeenschappelijke locatie voor deze ritten is deze week De Boot in Merkem (langs het Ieperleekanaal).
Neem hier een mooie selfie en/of groepsfoto en plaats deze vervolgens op Instagram of Facebook met de hashtag #jdjdlangemark of bezorg ons de foto via de gekende kanalen.  

We rekenen erop dat jullie mee zullen werken om in naam van onze club de corona maatregelen na te leven.
Veel fietsplezier!

Met sportieve groeten

Namens het bestuur

"De sterkte van een team zijn de leden.
De sterkte van de leden is het team "

Beste leden

We hadden gehoopt om in 2021 weer samen in groep het seizoen te kunnen starten maar om de welbekende redenen wordt dit nog voor onbepaalde duur uitgesteld.

Vanaf heden is het wel al mogelijk om je via onze vernieuwde website (https://www.jongerdanjedenkt.be) in te schrijven voor het seizoen 2021. Daarvoor vind je in bijlage van deze mail een handleiding.
Om in 2021 lid te zijn van de club en zo ook te kunnen genieten van de verzekering die de club aanbiedt, is het zeer belangrijk om jullie via de website te registreren.
Was je in 2020 lid? Dan betaal je geen lidgeld. Voor alle anderen en nieuwe leden bedraagt het lidgeld 80€.

Hoe verloopt het seizoen 2021 verder:
Vanaf de eerste week van maart plaatsen we wekelijks 4 ritten op de website (A+, A, B+ en B). Al deze ritten zullen een gemeenschappelijke locatie hebben die je wekelijks in je mailbox zal terugvinden. Het is de bedoeling daar een selfie of groepsfoto van je bubbel (max 4 renners) te nemen. Geef deze de hashtag #jdjdlangemark op Instagram zodat deze foto's automatisch op de website verschijnen. Of stuur ons de foto's door via de gekende kanalen.
Zo behouden we het JDJD-gevoel en komen we elkaar onderweg misschien wel eens tegen.
Hieraan is geen klassement of wedstrijd verbonden zoals tijdens de eerste lockdown.
We fietsen op deze manier zolang we geen groen licht krijgen van de overheid om terug in grote groepen te fietsen.
De winnaars van de "corona challenge 2020" worden zeker nog in de bloemetjes gezet vanaf de omstandigheden dit toelaten.

We rekenen erop dat jullie mee zullen werken om in naam van onze club de corona maatregelen na te leven.

Met sportieve groeten

Namens het bestuur



"De sterkte van een team zijn de leden.
De sterkte van de leden is het team "

Beste Clubleden

Jullie staan ongetwijfeld net als wij te popelen om te starten aan het nieuwe fietsseizoen.
De inschrijvingen en de start van de ritten zullen er dit jaar noodgedwongen wat anders uitzien.
Aangezien het vorige seizoen overheerst werd door corona, we de ritten grotendeels moesten aflassen en geen activiteiten konden georganiseerd worden, heeft het bestuur beslist dat de leden die in 2020 hun lidgeld betaald hebben, geen lidgeld moeten betalen voor het seizoen 2021.
Voor nieuwe leden of vroegere leden die in 2020 niet aangesloten waren, bedraagt het inschrijvingsgeld € 80,00.
We zijn fier om jullie binnenkort kennis te kunnen laten maken met onze volledig vernieuwde website.
Deze zal onder meer bij de inschrijvingen een grote rol spelen.
Om in 2021 lid te zijn van de club en zo ook te kunnen genieten van de verzekering die de club aanbiedt, is het zeer belangrijk jullie via de website te registreren.
Verdere info hierover volgt in een mail die jullie omstreeks eind februari zullen ontvangen.
Praktisch gezien zal het verloop van de start van het seizoen er als volgt uitzien:

• Registratie via de website (info volgt omstreeks eind februari)
• Vanaf 7 maart 2021 zullen wekelijks drie ritten op de website geplaatst worden die individueel of in beperkte groep (cfr. de coronamaatregelen) kunnen gefietst worden
• Mogelijkheid om via een link op instagram foto's te posten op de website (hierover volgt ook nog info)
• Zolang de huidige regelgeving geldt is er geen puntentelling

Begin dus allen maar jullie fiets vanonder het stof te halen, de keten eens goed in te vetten, de banden op te blazen, jullie clubkledij vanachter uit de kast te halen.
Wij hebben er alleszins heel veel zin in.

Met sportieve groeten
Namens het bestuur

PS: We rekenen erop dat jullie mee zullen werken om ook in naam van onze club de corona maatregelen na te leven.

"De sterkte van een team zijn de leden.
De sterkte van de leden is het team "

W.T.C. J.D.J.D. Langemark
Lokaal 'De Sportman'
Boezingestraat 115
8920 Langemark-Poelkapelle

Website www.jongerdanjedenkt.be

Facebook WTC JDJD Langemark 

Maak je deze koude dagen de kilometers tóch buiten? Houd het uiteraard veilig. En geef je fiets na terugkomst extra aandacht bij het onderhoud. Laat het rondgestrooide pekel niet inwerken op de draaiende onderdelen. Strooizout is in de eerste plaats prettig, want daarmee blijven de wegen begaanbaar en kun je dus blijven fietsen, met een kleiner valrisico. Tegelijkertijd kan het zout funest zijn voor je fiets en materiaal. Het bijt behoorlijk en staat het toe dat vocht op kleine plaatsen kan komen. Zonder onderhoud te plegen is de kans groot dat de ketting roest en de derailleur op den duur dienst weigert. Met eenvoudig onderhoud valt een hoop leed te voorkomen en bespaar je onnodige kosten voor vervangingsonderdelen.

Bij gebruik van je racefiets, mountainbike of gravelbike (eigenlijke alle fietsen met derailleur) in de winter moet je in opperste staat van paraatheid zijn. Met name de combinatie van pekel en water kan schadelijk zijn. Daardoor kruipt het zout overal tussen, ook tussen de lagers en draaiende delen van de fiets. De allerbelangrijkste tip: houd je aandrijflijn goed ingevet. Doe dat voorafgaand aan je rit. Je kunt dit natuurlijk eenvoudig zelf doen. Er zijn genoeg merken met goede onderhoudsproducten.

Naast zout en water heb je te maken met modder en zand. Voor alle vuiligheid geldt: spoel de fiets zo snel mogelijk na de rit af, zeker als er pekel is gestrooid. Als je te lang wacht heeft de zoutoplossing meer tijd om in te werken op de draaiende onderdelen van de fiets. Spoel bij voorkeur met koud water af, omdat warmer water het strooizout helpt oplossen. Daardoor kan het nog verder invreten in de 'vergeten hoeken' van de aandrijflijn. Na de spoelbeurt en reiniging met de ontvetter droog je de fiets en vet je de ketting wederom in.

In de zomer werken we veelal met een lichtere kettingwax of -olie. Het voordeel van een dunner goedje is dat de frictie vermindert en dat je minder vuil aantrekt. De prestaties zijn dus optimaal. In de winter heb je vaak te maken met natte omstandigheden. Door regen en opspattend water kan de kettingolie wegspoelen, waardoor je ketting niet of minder goed beschermd is. Kies daarom voor een speciale lube die waterbestendig is. De fietsspeciaalzaak kan je prima helpen om het juiste middel te kiezen.

Wil je je dure fiets niet blootstellen aan de gevaren? Neem dan voor de extreme omstandigheden een oude fiets die je toevallig nog in de garage had staan of koop ergens een tweedehands fiets waarop je net iets minder zuinig hoeft te zijn. Oftewel, neem een pekelfiets. Je kunt er natuurlijk ook voor kiezen om enkele onderdelen te monteren. Steek bijvoorbeeld een goedkopere wielset, aangezien de wiellagers moeilijk schoon en droog te houden zijn.

Het liefst zitten we zo veel mogelijk op de fiets. De een wil crossen door de bossen, de ander wil racen op het asfalt. Wanneer je te lang of te vaak op je tweewieler zit, is er een kans dat je last van je achterste krijgt. Wij vroegen bikefitter Anno Pieterse en sportarts Guido Vroemen naar handige tips om zadelpijn te voorkomen. Zij zijn de absolute experts in hun vakgebied en helpen jullie pijnloos de fiets op!

Mogen clubs groepstrainingen organiseren?

Neen. Club-/groepstrainingen zijn verboden. Als recreatief fietser mag je wel nog steeds buiten trainen. Dit met maximaal 4 personen (= zie regelgeving MB omtrent samenscholingsverbod). Vanuit medisch oogpunt moedigen we dit zelf aan. Respecteer ten aanzien van andere sporters de social distance van 1,5 meter, ook bij het inhalen. Voorkom een verdere verspreiding van het virus.

OPGELET

• Houd geen 'afterparties' aan je wagen na afloop van je rit. Ga onmiddellijk naar huis.
• Houd rekening met andere weggebruikers. Wees respectvol voor voetganger (en hond evt.)
• Snot en slijm houd je bij! Spuw niet en geen 'snotrockets'!

Sporten/fietsen na coronabesmetting?

Mag ik met andere personen fietsen?

Beperk je tot de regel/bubbel van 4. Beperk het aantal sociale contacten.

Mag ik me met de wagen verplaatsen om ergens een fietstocht te doen?

Ja, dit mag zonder beperkingen. OPGELET: de landsgrenzen oversteken met de wagen EN/OF met de fiets is niet langer toegelaten. Alle reisadviezen van de overheid vind je HIER.

Mag ik nog fietsen in onze buurlanden?

Nee, dit is sinds 27/01/2021 niet meer toegelaten. Niet-essentieel grensverkeer wordt geweigerd. Meer info vind je op https://www.info-coronavirus.b...

Mag iemand mij komen oppikken met de wagen bij onherstelbare pech?

Ja, dit is toegelaten. Zorg ervoor dat dit steeds iemand uit je persoonlijke bubbel is.

Zijn er nog zaken waar ik op kan/moet letten?

• Sport steeds op je eigen niveau, zonder uitgeput te geraken, of anderen om hulp te moeten vragen. Je overbelast jezelf niet, en je overbelast anderen (bij pech of ongeval) niet.
  
• Draag ook steeds een helm!

Sporters die positief hebben getest op corona of COVID-19 hebben doorgemaakt, kunnen voor advies terecht op het sportmedisch internetplatform www.sportkeuring.be. Dat is geen luxe want naast ademhalingsklachten veroorzaakt het SARS-CoV-2-virus soms ook hartspierontsteking. De extra belasting van het hart die sport meebrengt, kan zo'n ontsteking verergeren.

Neem een kijkje op www.gezondsportenvlaanderen.be voor meer info, of ga naar www.sportkeuring.be voor de uitgebreide vragenlijst.

 Met tubeless banden op de racefiets rijden, heeft vele voordelen. Je kan bijvoorbeeld met een iets lagere bandenspanning rijden en ervaart daardoor meer comfort. Bovendien verkleint de kans op lekrijden. Mocht er toch eens een stukje glas of een spijker door het bandenrubber priemen, dan biedt de latex in de tubeless band uitkomst. Het vloeibare, witte goedje in de band vult het gaatje, waardoor je de rit gewoon kan vervolgen.

Mountainbikers zijn al veel langer overtuigd van de voordelen van tubeless. Het is er de standaard. Onder renners op de weg begint tubeless nu langzaamaan op te komen - er zijn dit seizoen ook profs die in koers gaan testrijden met tubeless, zo hebben we vernomen. Dat nog niet iedere wegfietser overstag is, heeft mogelijk te maken met de montage. Reden genoeg om eens uit de doeken te doen hoe je tubeless monteert.

Je moet een geschikte velg hebben, want de velg moet luchtdicht zijn. Of je moet hem luchtdicht kunnen maken. Let ook op de velgrand (iets breder) en zorg voor de benodigde materialen, in ieder geval: tubeless ventielen, tubeless velglint of -tape, een tubeless (ready) raceband, montagevloeistof en latex.

Als de velg luchtdicht is, draai je het tubeless ventiel in de velg.

Plaats de tubeless band om de velg, zoals je dat normaal ook bij een draadband zou doen. Smeer montagevloeistof aan beide kanten op de velg en band. Dit vergemakkelijkt de montage.

Pomp de band en let daarbij op de maximale druk (staat op de zijkant vermeld). Je hoort bij het pompen een 'plopgeluid' of zachte knal. Dit is het teken dat de band zich vastzet in de velg. Het is best een klus om dit goed voor elkaar te krijgen.

Draai het binnenwerk van het ventiel. Uiteraard loopt de band nu leeg, maar hij blijft wel in de velg geklemd. Breng via het ventiel de latex in de band aan. Op de verpakking staat hoeveel je nodig hebt (goed schudden voor gebruik). Draai het binnenwerk weer terug en pomp de band terug op.

Schud flink met de band. Op deze manier verspreidt de latex zich door de band. Breng de band vervolgens op de juiste, gewenste spanning. Je bent klaar om direct een fietsrit te maken.

Regen, modder, sneeuw, pekel… En jij maar buiten trainen. Op naar een blakende vorm. Maar hoe je het ook wendt of keert: in het voorjaar is het een hele toer om je fietsschoenen netjes te houden. Tien tips!

1. Overschoenen
De eerste tip is een open deur: wil je je schoenen netjes houden, draag dan overschoenen. Vind je dat te warm, trek dan van die extreem dunne aero covers aan. Of een aloude truc – die we nooit meer zien, maar hij werkt nog steeds! – knip niet al te dure fietssokken aan de onderzijde open – plaatjes! – en trek de sokken over de schoenen aan. Géén witte sokken! Er zijn ook luxe 'sokken': de DeFeet Slipstream van 94 procent nylon en 6 procent lycra.

2. Borstel of water
Zijn je schoenen vies? Twee opties. Zijn ze droog, haal dan met een zachte borstel het zand en smurrie eraf. Zijn ze nog nat, dan meteen in een emmer handwarm water met een scheutje Dreft, Biotex of een Allesreiniger. Iets straffer is Vanish Oxidant trouwens…

3. Spoelen en afborstelen
Verwijder eerst de straps en probeer de tong iets naar buiten te trekken. Uiteraard haal je meteen de binnenzool eruit; die doe je ook in het sopje. Afborstelen kan het best met een schuursponsje. Maar dan in eerste instantie met de zachte kant. Gebruik bij hardnekkig vuil de grove kant van het sponsje.

4. Ontvetter
Is dat vuil kettingsmeer of iets anders vettig: gebruik ontvetter. Dat kan ouderwetse wasbenzine zijn of een biologisch afbreekbare ontvetter. Eigenlijk hetzelfde spul wat je gebruikt om je ketting te schoon te maken.

5. Mesh
De 'gaatjes' in het mesh nylon zijn het lastigste. Fietsschoenen hebben doorgaans minder mesh en helemaal geen leer, stof of nubuck, wat je wel bij (duurdere) sneakers ziet.

6. Dikke pasta
Een tip via sneakersreiningen.nl. Maak een een dikke pasta van schoonmaakazijn en baking soda (zuiveringszout). Smeer de pasta met een tandenborstel in een cirkelvormige beweging op het mesh. Met bijvoorbeeld de natte Dr.FrisK Premium Borstel poets je het mesh nu na en veeg de pasta eruit.

7. Wasmachine
De wasmachine is ook een optie. Schoenen in een waszak of verpakt in een kussensloop – zo blijft je machine heel… Kan op 30 of 60 graden. 90 graden kan op zich geen kwaad, maar je weet niet of de gebruikte lijm daar tegen kan… Er is helaas geen lijstje met Italiaanse of Aziatische lijmspecificaties. Stop je schoenen niet in de droger, gewoon wegzetten en laten drogen. Check ook eens Go4dry-schoenendroger.

8. Opfrissen
Er zit veel gladde kunststof op een schoen. Nadat alles schoon is, kun je het extra opfrissen met een wolkje wax. En dan uitwrijven. De onderkant van je (carbon) zolen hebben nog wel eens krassen. Die kun je eventueel bijwerken met een zwarte permanent marker van de Hema.

9. Boa
Schoenen met Boa-sluitingen ook even sprayen (alleen de buitenkant!). Zijn ze echt vreselijk? Koop nieuwe (circa 20 euro) en dan liefst in een afwijkende kleur.

10. Versleten schoenen
Lach nooit iemand uit met vieze of versleten schoenen. Als je voor het verkeerslicht naast iemand staat en hij heeft versleten schoenen, dan zal hij veel rijden. En dan word jij gelost. Hij niet.